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    工程自卸车的保养技巧

    文字:[大][中][小] 发布时间:2017-6-22  浏览次数:1048

    自卸车就是卸载货物的专用车,主要用于工程建设和矿石采运中,损耗量极大。通常情况下,自卸车的使用周期是3年左右,换车成本较高。为了让车辆使用得更久一些,小编收集了一些自卸车的保养技巧。

    自卸车与一般用车的主要不同在于举升功能,液压油缸至关重要,所以对于液压系统的检查是很重要的


    检查自卸车液压油油量,如有不足及时补充,检查液压系统是否损坏或泄漏,如有必要及时处理;


    注意并检查自卸车液压油缸上下支撑,连杆机构等部件间的连接和紧固是否可靠。观察各运动件及其相邻的固定件是否有异常损坏或变形;


    检查自卸车车厢、副车架、备胎架等的完好状况,特别要注意检查焊缝是否有开焊、裂纹等现象;


    检查自卸车齿轮泵、取力器、液压油缸等运动件的工作或磨损状况,并进行保养、维修和更换易损件。

    另外,日常的维护也十分重要,每星期或每工作50个小时之后要定期检查自卸车的如下项目:检查自卸车所有气路、油路是否有泄漏,及时更换损坏的软管;检查所有螺栓、螺母是否松动,如有,需及时紧固。


    检查车辆上的阀、液压油缸是否脏污,如有,需要清洗;各注油点必须注油一次,以确保车辆正常工作;检查垫木、胶垫块或胶垫带的情况,如有老化必须及时更换。


    此外,对于自卸车的维护和保养,还要重视以下几点:


    自卸车高压软管每两年必须更换,若发现软管龟裂损坏或局部膨胀应及时更换;


    应经常检查自卸车倾卸机构是否有漏气渗油现象。加注液压油时,应检查装在加油口处的滤网是否破损,必要时更换,避免杂质混入,使液压元件加速磨损或早期损坏。严禁不同牌号的液压油混合使用和加注不符合说明书要求的液压油。


    应经常检查自卸车取力器、齿轮泵的啮合与分离是否正常,避免分离不彻底造成车厢意外举升。工作状态下,还应注意车辆是否有异响或温度过高等异常现象,如有必要及时排除,避免取力器、齿轮泵、阀类等过早损坏。


    检修自卸车时,要检查液压油、缸液压杆的工作面,看是否有碰伤、划伤等现象,如果有及时进行修整或更换,否则液压油缸工作性能将明显下降。

    经常检查自卸车后厢板锁止机构是否可靠,并调整到合理的自动开、闭角度,防止后厢板发生意外打开或举升时打不开的情况引发事故;当倾卸大块物料时,应将后厢板卸下,避免撞坏后厢板。


    检修自卸车时,要注意清洁,防止杂物进入液压系统中,以避免发生磨损元件、堵塞阀门等情况造成工作性能下降。


    若自卸式垃圾车长期停用,重新使用前应按新车的检查内容进行检查,合格后方可再用。


    要经常检查底盘车大梁与副车架的连接是否可靠,U型螺栓和抗剪铁是否松动,垫板、胶垫或胶垫块是否固定牢固,如有松动和错位,必须给予紧固和复位。


    液压油必须保持清洁,并定期及时更换。液压油注入油箱前要经过48小时沉淀,液压油过滤精度为<25μm。(油箱应定期清洗,清除沉积物。液压油应根据变质情况定期更换,但最长更换期为一年)


    自卸车各转运部位的润滑点定期加注润滑脂,采用汽车用锂基润滑脂二号。


    总而言之,用户买车不易,换车更不易,该节省时就节省。多花些时间保养后期回报会很大,

    即使换车,二手车的残值也会很高。

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